У Китаї є багато повних і величезних виробничих баз автомобілів. З розвитком технології виробництва процес виробництва вже не є таємничим. Більше зусиль було перекладено від замовника управління&№ 39 для контролю якості виробництва для задоволення попиту покупців у виробничому процесі.
Нехай&№ 39 розповість про переваги складних пластикових деталей автомобілів
1. Пластик можна обробляти та формувати за один раз, з коротким часом обробки та гарантованою точністю; за умови дозволу експерименту та дозволу замовника, він може бути перероблений на вториннуліплення, і переробка відходів також дуже висока.
2. Пластикові вироби легкі і мають хорошу пружну деформацію. Вони можуть поглинати велику кількість енергії зіткнення. Їх буферний вплив на сильний вплив, очевидно, краще, ніж інші матеріали, які відіграватимуть кращу захисну роль для транспортних засобів та пасажирів.
Передній і задній бампери багатьох автомобілів виготовлені з пластикових матеріалів для зменшення впливу зовнішніх предметів на кузов. Пластик також має функцію поглинання та зменшення вібрації та шуму, що може покращити комфорт у їзді. Багато фабрик прес-форми вже отримали замовлення на бампери від Ford, GAC і навіть Land Rover, і їх технологія виготовлення дуже зріла.
3 Пластик має сильну корозійну стійкість, місцеві пошкодження не піддаються корозії. Дуже важко знайти непластикові деталі в холодильній системі кондиціонування автомобілів.
4. Модифіковані матеріали виготовляються шляхом додавання різних наповнювачів, пластифікаторів, затверджувачів та еластомерів для задоволення використання та вимог різних деталей автомобіля. Ще багато років тому 18 ділових підрозділів групи BYD змогли перетворити відповідну сировину для повного задоволення власних вимог до продукції. Що більш зручно для&# 39, це те, що колір пластику можна регулювати за допомогою кольорової маніпуляції та тонера, що економить проблеми з фарбуванням. Продуктивність гальванічного пластику краще, ніж у інших матеріалів.
Як досягти технічних вимог вимог замовника за допомогою управління. Що стосується низових виробничих підрозділів, то такого способу управління не можна досягти. Зараз я використовую повний процес продукту, щоб висловити свою особисту думку
1 management Управління проектами автозапчастин
1. Впровадження нових товарів
Технологія та методи управління на цьому етапі повинні базуватися на явних та неявних потребах замовників. Ці вимоги можна побачити в інформації клієнтів. Джерелом внутрішньої передачі є менеджер проекту. Керівник проекту може своєчасно, ефективно та точно передавати інформацію та реалізовувати інформацію в процесі розробки. Це правильний початок виробництва.
Впровадження проекту не лише питання керівників проектів та інженерів проектів, але також може бути укладено випадок лише тоді, коли ефективна логістика може бути сформована, визнана та повернена. Тому для цього потрібно невелика основна команда та багато виробничих ресурсів.
Дозвольте коротко описати основні члени проектної групи та обов'язки:
Керівник проекту (ПМ)
Отримувати, зберігати, поширювати та керувати інформацією про попит клієнта' організувати відповідний персонал для перевірки потреб клієнтів у групі № 39; вчасно спілкуватися з клієнтами щодо неясної або незрозумілої інформації про клієнтів
Інженер проекту (ПЕ)
Слідкуйте за тим, щоб вимоги замовника були ефективно перетворені на вимоги до розробки проекту та своєчасно повідомлялися відповідним підрозділам, щоб забезпечити їх реалізацію в процесі подальшої розробки проекту.
Інженер з якості
Переглянути аспекти якості вимог замовника; перетворити стандарти якості замовника&№ 39 у внутрішні вимоги до якості; реалізувати стандарти якості замовника&№ 39 в процесі розробки проекту, а також контролювати та контролювати їх
Команда нового проекту дуже маленька і проста. Найбільшою відповідальністю є аналіз інформації про клієнта та реалізація явних вимог до даних. Всі сподіваються на хороші результати на початку виробництва, і будь-який новий продукт дасть хороші результати лише після детального планування. Тому ми кажемо, що проект - це також технологія, а як грати в технологію - це складність засобів управління.
2. Технологія в процесі проекту
Багато людей думають, що цей етап не передбачає жодної технології, оскільки вони проігнорували ключ до перетворення інформації в реальність - реалізацію файлів. Багато хто думає, що файли просто набирають кілька слів перед комп'ютером. Ця ідея просто ігнорує, що основа файлів походить із виробничої реальності, наприклад FMEA, APQP тощо
Основним засобом перетворення інформації у виробничу потужність є контроль за процесом з виконанням різних документів, тому існує так званий&"п'ять інструментів GG". Мета - сприяти контакту з усіма учасниками та забезпечити виконання необхідних кроків вчасно. Неможливо однією особою чи відділом виконати всі роботи, і це має бути міжгалузеве співробітництво.
Заздалегідь складіть детальне планування, визначте ризики для людини, машини, матеріалу, закону, навколишнього середовища, вимірювання та інших ризиків та вживайте відповідних заходів. Навіть за рахунок короткострокових економічних цілей, ми повинні постаратися зробити так, щоб продукція була готова одночасно. Яким би відмінним не був керівник проекту, його можуть заповнити всі відділи лише за допомогою професійного технічного персоналу.
На першому етапі проекту, від створення команди до створення проекту, лише простий менеджер проекту може виконати всю роботу. У цей час головне завдання - отримувати та перетравлювати інформацію. Після створення відповідної команди керівнику проекту необхідно доставити переварену інформацію відповідним відповідальним інженерам для класифікації та впровадження.
